但看起来像撒娇一样的字眼，周尔襟过了好几秒才回复：“是怎么安排的，和我说说？”

“还没具体安排，就是告诉你有个准备。”

“好，想好了就登门找我的茬。”他依旧从容。

对面好一会儿没回复。

片刻，虞婳温弱的话语又传过来：“周尔襟，你好像在求着我收拾你。”

周尔襟的唇角有微不可见的幅度扬起：“也许。”

虞婳莫名轻松了一点。

放下手机，她继续琢磨自己的设计图。

最近又遇到了一个难题，以至于她和游辞盈都停了下来。

她之前想错了，不是琢磨飞行汽车本身就行的，还要考虑别的。

要想确定未来evtol航行要求的标准，必须清楚未来空中交通管制的具体规则。

也就是说，要想明白车要怎么造，得先看交规。

譬如空中交规认为每架飞行器的安全距离不小于60m，但事实上，连轻型多旋翼eVtoL的最小安全间隔都远远大于60米。

意味着未来还可以狠狠缩小一波体积，那就要面对过小飞行器却占据多余安全距离，造成交通堵塞的问题。

因为空中飞行器需要的安全距离远远多于地面汽车，地面汽车可以头闻屁股，但飞行器连对方的尾气都不能轻易闻到。

否则容易出空中安全事故，到时候掉下来，不仅仅是飞行器内的人出事，还会连累陆地上的人。

如此，交规就一定会限制能上路的evtol体型。

就像现在有些地方限制摩托车和三轮车、老头乐出行一样。

但现在关于低空的交规很不完善，无从准确推论。

她之前想着，只要琢磨国际和国内对于evtol的适航标准，琢磨本身就可以了，现在才意识到这是个大工程。

她要斟酌载人量和实用性，猜测最小能造到多小，最大能造多大，是最大化价值释放的区间。

而这只是个最简单的例子，除此之外太多有难度的细节需要考虑。

不能随便就画，否则到时投入的是几亿十几亿的资金，结果空中交规一出，根本上不了路就完了。

她一直翻看相关的空中交通管制条例，总结国内外经验。

一直忙到傍晚，直到周尔襟发消息给她：“回家吃饭了。”

她才惊觉到时候回宿舍和他一起吃晚餐。

而此刻，上环caprice餐厅。

可眺望维多利亚港的落地窗下，林千隐看着对面俊逸恣意的年轻男人，忍不住垂下眸，发自内心地高兴。

林千隐试探周钦：“我…听说你之前有个女朋友，你们现在是分了吗？”

“想问什么？”对面的男人笑意懒散地切牛扒，但很难琢磨他在想什么。

“我们这样单独约出来，她应该会不开心吧？”林千隐还是试探着。

周钦放下刀叉，手搭在扶手上，微微抵额，笑着把问题推回去：

“随便一个人都不开心，那今天出来，你身边不开心的男人应该也不少？”

林千隐连忙道：“没有，我身边都没有男生朋友的。”

周钦笑了一声，似火烧一样的烧到人身上。

她又意识到什么：“那个女生不是你女朋友啊？”

周钦笑意仍旧似有若无，垂下眼皮，拿起香槟杯喝了一口，末了，淡出一句话：“玩伴而已。”