泉州港在战后的余晖中逐渐恢复生机，码头工人忙碌地搬运着货物，起重机的齿轮吱呀作响。林远站在港口了望台上，望着一艘艘修补后的战船和商船，心中却在谋划着一场更大的变革。苏婉娘抱着账本匆匆走来，脸上带着几分欣喜：“掌柜，保险制度推行后，海运联盟的赔付压力减轻了不少，可商船运力不足的问题愈发凸显。”

林远微微颔首，目光扫过港内参差不齐的船只：“传统商船大小不一、结构各异，不仅装卸效率低，维修成本也高。我们要造标准化货船。”他展开一幅图纸，上面是一艘线条简洁、结构规整的大型货船，舱室布局经过精确计算，可最大化利用空间，“就像物流学堂的算术题，把复杂的问题标准化、简单化。”

然而，计划刚提出就遭到诸多质疑。漕帮老舵主捻着胡须摇头：“老祖宗传下来的造船法子用了几百年，改不得！而且造新船，钱从哪儿来？”船匠们也面露难色：“这种新式船型，我们从未试过，风险太大。”林远没有退缩，他召集海运联盟的核心成员，在物流监查司召开彻夜会议。

“诸位请看。”林远指着沙盘上的模型，“标准化货船可实现模块化生产，船身、甲板、舱室等部件在不同工坊预制，再统一组装，工期能缩短三分之一。而且，相同规格的部件便于维修更换，成本能降低两成。”他又翻开账本，“至于资金，保险金的盈余加上联盟的部分积蓄，足以启动第一批建造。”

在林远的坚持下，标准化货船项目正式启动。物流学堂的算术师们日夜测算，优化船型设计；船匠们则在工坊里反复试验，将传统榫卯工艺与新式连接技术结合，确保部件的通用性。为了激励工匠，林远设立了“创新奖”，对提出有效改进方案的人给予重赏。

首批五艘标准化货船在秘密中建造，船身采用南洋进口的铁木，坚固耐用；甲板铺设特制的防滑木板，保障货物装卸安全；舱室内部安装了物流学堂研发的新型通风系统，可调节湿度，防止货物霉变。船帆则选用上等的苎麻帆布，配合改良后的滑轮与绳索，能更灵活地借助风力。

首航准备工作紧锣密鼓进行。林远亲自挑选经验丰富的船长和水手，对他们进行为期一个月的培训，熟悉新船的性能与操作。同时，暗影小组传来消息，葡萄牙人与倭寇在东南亚海域蠢蠢欲动，企图拦截大明商船。林远立即调整航线规划，制定了多条备用路线，并为每艘货船配备了武装护卫。

首航仪式在一个晴朗的清晨举行。泉州港彩旗飘扬，百姓们聚集在岸边，好奇地张望着焕然一新的标准化货船。林远站在旗舰“远航一号”的甲板上，向送行的人群挥手致意。随着一声悠长的号角，船队缓缓驶离港口，朝着东南亚进发。

航行初期，一切顺利。标准化货船凭借合理的船型设计，航速比传统商船快了两成。水手们在新式舱室里休息得更好，工作效率大幅提升。然而，当船队进入南海海域时，遭遇了强热带风暴。海浪如小山般涌起，拍打着船身。

“稳住船舵！调整帆角！”船长在指挥台上大声呼喊。得益于坚固的船身和灵活的帆具，标准化货船在风暴中虽剧烈摇晃，但始终保持稳定。林远站在船头，望着波涛汹涌的海面，心中暗自庆幸：“多亏了改良设计，不然这次可悬了。”